Велопарковка: виды, размеры и как выбрать
Велопарковка — это не «железка у подъезда», а место, где велосипед будут оставлять каждый день, если это удобно и безопасно. Неудачную стойку жители обходят стороной и пристёгивают велосипеды к заборам и перилам. Ниже — какие бывают велопарковки, какие размеры закладывать, сколько мест нужно и почему самая дешёвая «гребёнка» обычно оказывается худшим выбором.
Модели ПК АИСТ по теме статьи
Велопарковка и велостоянка: в чём разница
Оба термина определены в ГОСТ 33150-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек». По пункту 3.6 велостоянка — место для кратковременной стоянки велосипедов, до одного часа. По пункту 3.1 велопарковка — место для длительной стоянки (более часа) или хранения велосипедов.
Практический смысл простой. У магазина, кафе или поликлиники человек оставляет велосипед на полчаса — хватит открытой стойки. У дома, офиса, вуза велосипед стоит весь день или всю ночь — там нужны надёжное крепление, освещение и, желательно, навес.
Отдельного ГОСТа на саму стойку для велосипедов нет. Стандарты с «велосипедом» в названии относятся к самим велосипедам, а не к парковкам. Поэтому требования к конструкции задаёт заказчик в техническом задании — и лучше, чтобы он знал, что именно просить.
Виды велопарковок
| Тип | Как держит велосипед | Где уместен | Минусы |
|---|---|---|---|
| Скоба (П-образная стойка) | велосипед прислоняется рамой; одна скоба — 2 места | дворы, школы, офисы, любые объекты | на одно место занимает больше длины, чем «волна» |
| Ряд скоб на общей раме | так же, как скоба; ставится одним изделием | школы, вузы, ЖК, где нужно 6–10 мест | нужна ровная площадка под раму |
| «Волна» (змейка) | велосипед ставится в просвет между арками, опирается рамой или колесом | магазины, остановки, небольшие дворы | при плотной загрузке соседние рули цепляются |
| «Гребёнка» (держит только колесо) | переднее колесо вставляется в щель | почти нигде | при падении гнётся обод, раму не пристегнуть |
| Велопарковка с навесом | стойка под кровлей | дома, офисы, вузы — длительная стоянка | дороже, нужен фундамент под стойки навеса |
| Парковка для самокатов | колесо в ложементе, дека опирается на дугу | у подъездов, школ, торговых центров | велосипед в неё не встанет |
Почему скоба лучше «гребёнки»
Самое важное свойство стойки — за что она держит велосипед. Если стойка держит только колесо, велосипед от порыва ветра или неловкого движения соседа заваливается набок и гнёт обод. Пристегнуть к такой стойке можно только колесо: вор снимает его за минуту и уезжает на остальном велосипеде.
К скобе велосипед прислоняется рамой в двух точках. Он не падает, а обычный U-замок проходит сразу через раму, колесо и трубу стойки. Поэтому для ежедневной парковки выбирают скобы, а «гребёнку» оставляют разве что для детских велосипедов у детского сада.
Размеры велопарковки: что закладывать в проект
Велосипед взрослого человека — это примерно 1,8 м в длину и 0,6 м по рулю. Отсюда рабочие размеры, которые используют проектировщики:
- шаг между скобами — 0,8–1 м: тогда два велосипеда с разных сторон соседних скоб не цепляются рулями;
- глубина зоны парковки — около 2 м с каждой стороны от линии стоек, если велосипеды ставят с двух сторон;
- проход за велосипедами — не меньше 1,5 м, чтобы человек с велосипедом в руках мог развернуться;
- высота скобы — 0,8–0,9 м: на неё удобно опереть раму и детского, и взрослого велосипеда.
Эти цифры — практика проектирования, а не норматив. Если в вашем муниципалитете действуют местные нормативы или альбом типовых решений, ориентируйтесь на них.
Сколько мест нужно
Число мест для жилых домов, школ и офисов задают местные нормативы градостроительного проектирования, и в разных городах они отличаются. Если норматива нет, надёжнее всего посчитать спрос на месте: в тёплый будний день посчитайте велосипеды, пристёгнутые к заборам, перилам и деревьям у объекта, и добавьте запас 30–50 %. Велопарковку, которой не хватает, люди перестают использовать, а лишние места обходятся недорого.
Для ориентира по нашим моделям:
| Модель | Мест | Габариты, мм | Цена |
|---|---|---|---|
| «Скоба» ВП-2 | 2 | 742 × 160 × 850 | 6 900 ₽ |
| «Волна» ВП-5 | 5 | 2080 × 120 × 740 | 14 900 ₽ |
| «Сквер» ВП-6 | 6 | 2000 × 660 × 890 | 19 900 ₽ |
| «Волна» ВП-7 | 7 | 2880 × 120 × 740 | 19 900 ₽ |
| «Сквер» ВП-10 | 10 | 3800 × 660 × 890 | 34 900 ₽ |
| С навесом ВП-Н5 | 5 | 2400 × 1500 × 2300 | 44 900 ₽ |
| Для самокатов ВП-С8 | 8 самокатов | 2040 × 320 × 490 | 16 900 ₽ |
Цены — на дату публикации, без доставки и монтажа. Актуальные — в разделе «Велопарковки уличные».
Где ставить велопарковку
- Как можно ближе ко входу — в пределах видимости из окон или от охраны. Велопарковку за углом дома не используют.
- На твёрдом покрытии: плитка, асфальт, бетон. На газоне к осени образуется грязь, и к стойке перестают подходить.
- Не на пути пешеходов. Велосипеды выступают от стойки почти на метр, и это надо учесть до установки, а не после.
- Под фонарём. Освещённую велопарковку реже вскрывают и охотнее используют вечером.
Во дворах велопарковку ставят рядом со скамейками и урнами в одной зоне отдыха у подъезда — так её проще вписать в проект благоустройства.
Монтаж
Отдельные скобы и ряды на раме крепят анкерами к бетону или тротуарной плитке через опорные пластины. На грунте стойки бетонируют: для этого их заказывают с удлинёнными ногами. Навес ставят на отдельные фундаменты под каждую стойку. Если на объекте плитку ещё не положили, удобнее бетонировать сразу — анкеры в свежую плитку потом держат хуже.
Что написать в ТЗ на закупку
Чтобы на торгах не выиграла «гребёнка» по минимальной цене, в техническом задании стоит указать функцию, а не только размеры: «конструкция обеспечивает опору велосипеда рамой в двух точках и возможность пристегнуть раму и колесо одним замком». Плюс материал и диаметр трубы, способ крепления, покрытие и цвет по RAL. Как в целом составлять ТЗ на уличное оборудование — в статье о техническом задании по 44-ФЗ.
Частые вопросы
Чем велопарковка отличается от велостоянки?
По ГОСТ 33150-2014 велостоянка — место для кратковременной стоянки велосипедов до одного часа, а велопарковка — для длительной стоянки более часа или хранения. На практике у магазина достаточно открытой стойки, а у дома или офиса нужна надёжная стойка с креплением за раму и желательно навес.
Есть ли ГОСТ на велопарковку?
Отдельного ГОСТа на стойку для велосипедов как изделие нет. ГОСТ 33150-2014 определяет термины и места размещения, а требования к конструкции задаёт заказчик в техническом задании.
Какое расстояние должно быть между стойками велопарковки?
На практике скобы ставят с шагом 0,8–1 м. Тогда велосипеды с разных сторон соседних скоб не цепляются рулями и педалями.
Какую велопарковку выбрать для двора?
Для двора лучше скобы или ряд скоб на общей раме: велосипед опирается на стойку рамой, не падает, его можно пристегнуть вместе с колесом. «Волна» подходит, если мест нужно немного, а площадь ограничена.
Сколько стоит велопарковка?
У нас скоба на 2 места стоит 6 900 ₽, «Волна» на 5 мест — 14 900 ₽, ряд на 10 мест — 34 900 ₽, велопарковка с навесом на 5 мест — 44 900 ₽. Цены без доставки и монтажа, окраска в любой цвет RAL.
